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2023-04-28
现代商船决定下单订造5+5艘VLCC，韩国三大船企参与竞争这笔订单。对于面临订单枯竭危机的韩国造船业而言，现代商船的这笔订单无疑是雪中送炭。然而，现代商船的这笔大单却收到了来自韩国政界的施压。 作为强化海运产业竞争力的一环，现代商船决定利用韩国政府2.6万亿韩元的新造船项目来订造5+5艘VLCC，这是现代商船自2013年下单订造散货船之后时隔4年重新订造新船。 业内人士称，现代商船近期宣布将订造5+5艘VLCC，并接受了船企提交的投标提案书，预计将在4月作出决定。参与竞争这笔订单的韩国船企包括现代重工、三星重工和大宇造船。目前，VLCC新船造价约为每艘8200万至8300万美元，5艘新船总价值将超过4亿美元。 然而，在现代商船对船企提交的投标提案进行评估的过程之中，却受到了来自韩国政治圈对...
2023-04-17
“一带一路”战略的推进，更是为港口行业的复苏提供了有利条件。中国将于2017年5月在北京主办“一带一路”国际合作高峰论坛，港口作为物流的重要枢纽将成为“一带一路”战略的直接受益者，而国内外经济的探底回升也为行业的基本面筑底反弹创造有利条件。 从今年发布的数据来看，国际贸易出现回暖，港口吞吐量同比出现上涨。2月，全国港口货物吞吐量增速较1月增加5.8个百分点至10.1%，增速提升明显。除了春节错期因素以外，港口吞吐量增速改善还受益于全国进出口回暖：1月和2月，全国实现进出口总额分别同比增长11.4%和15.8%，增速大幅转正；大宗商品方面，国内铁矿石需求转暖，1月和2月进口量分别同比增长11.9%和13.4%。自贸区的设立、一带一路战略的提出，本质上对于港口行业都应带来业务量的增加，但因过去几年中国经济处...
2023-04-17
欧洲托运人协会（ESC）表示，由于联盟的引入带来了集装箱海运的新变化，常规出口货物往亚洲的托运人几乎在所有的班轮公司都面临着可用舱位的大幅下降的窘境。由世界醉大集装箱航运公司前两名，即丹麦马士基航运（Maersk Line）和瑞士地中海航运（MSC）组成的2M联盟考虑到舱位的短缺，已经决定不再接受来自竞争对手客户的订舱。ESC表示：“托运人正面临着严重恶化的形势，情况包括一些班轮公司的毁约以及5月前没有可用舱位等。由此也产生了运费的极大波动，有的为能获得货物上船甚至支付暴涨45%的即期运费。另外，这样的形势也可能演变到酿成出口商错过销售、股价下滑和额外成本明显上升等意外，他们目前正在极力寻求其它方式以规避这些障碍。”该协会表示，目前的混乱程度比两年前刚批准那些联盟的时候要严重得多，还有，这距离韩进...
2023-04-17
作为新兴市场，中国是南美地区主要的贸易合作伙伴，这将促进中国至南美航线航运业的发展。数据显示，2017年2月阿根廷对中国出口同比增长58.9%，出口产品主要集中在原油、冷冻剔骨牛肉和烟草。中国继续保持阿根廷第二大贸易伙伴的地位。 本周，中国总理与澳大利亚、新西兰领导人会访，并与新西兰签署“一带一路”合作协议，协议涉及到多领域合作。在外部利好环境推动下，中国——澳新航线航运业也将迎来新时代。 本周澳新航线成交均价企稳回升至520美元，青岛港报出每20尺箱600美元。从事澳新航线的航运物流企业要密切关注市场动向。 本周中国至欧洲、地中海航线成交均价继续下挫，分别跌至700美元和750美元。货代反映，船公司为了竞争市场份额，低价揽货，市场运价差距拉大。北美航线运价走势亦如此，美国西岸航线跌破10...
2023-04-17
随着各船公司航线调整临近尾声，新联盟新服务网络开始执行，本周集运市场爆舱态势依旧持续，开始出现甩货现象。醉新“中国出口集装箱成交均价”显示，中东印巴航线运价节节攀升，南美航线市场表现更为强劲，运价大幅度调涨，其他航线涨跌互现。 得益于船公司大幅缩减运力，中东印巴航线舱位利用率达95%到100%。一些货主的货物被迫甩下船，无法按预期装船。舱位紧缩导致运价一再被抬高，成交均价较上周增长29%，同比增长83%，每20尺箱涨至869美元。宁波港报出1200美元高价。 另外，4月19日印度港口将举行无限期罢工，货主将被迫提前发货，预计近期印巴航线运价将继续上涨。提醒船公司和货主企业密切关注印度罢工动态，妥善安排发货和装船事宜。 南美航线运价比上周增长178%，同比增长141%，每20尺箱涨至...
2023-04-17