高丽海运、兴亚海运、长锦商船、南星海运4家船公司，将分别为日本地方港口提供服务，这将大大提高韩国船公司在日韩航线的市场份额。 受去年韩进海运破产的影响，韩国4家船公司合作抢占韩日间市场份额的举动引人关注。3月，现代商船、兴亚海运和长锦商船也正在商讨推进包括日本在内的亚洲航线联营合同。2016年9月，韩国现代商船和国内航运公司高丽海运、长锦商船和兴亚航运组建一个船舶共享联盟，取代韩进海运破产留下的空白。 南星海运株式会社成立于1950年,是一家经营中国–日本–韩国航线的船公司，当前,南星有13艘自有船舶以及多艘租赁船舶，公司资金雄厚在中国北方,南星发展地相当成熟,在韩国船公司中与KMTCHEUNG-A一样是韩国客人醉认可和醉信任的船公司。 长锦商船(SINOKOR)的服务网络遍布了韩国、中国、日本、俄罗...
2023-04-17
宁波港发布2016年业绩财报，该公司2016年营业收入为163亿元；归属上市公司股东净利润为22.99亿元。 2016年1至9月宁波港净利润为18.87亿元，比上年同期减17.49%。2016年前三季度，宁波港实现营业收入125.34亿元，比去年同期经调整后的数据减3.81%。第四季度净利润4.12亿元。 2016年世界经济继续深度调整，增速较 2015 年有所放缓，发达经济体增长格局出现分化，新兴市场和发展中经济体整体增速逐渐企稳。国际贸易增速持续低迷，全球资本流动加剧，大宗商品价格受资本流动影响回升但起伏波动较大。面对世界经济增长低迷态势和国内经济增速放缓的压力，中国政府坚持稳中求进，扎实推进稳增长、调结构、惠民生，持续完善宏观经济政策，创新宏观调控方式，在适度扩大总需求的同时，大力推进供给侧结构性改革，经济形势出现了积极...
2023-04-17
公司2016年，完成货物吞吐量 6.65 亿吨，同比增长 3%；完成集装箱吞吐量 2282.6 万标箱，同比增长 5.1%，为宁波舟山港货物吞吐量突破 9 亿吨，连续 8 年位居全球港口首位作出了卓越贡献，同时也确保了宁波舟山港集装箱吞吐量继续名列全球港口第四位，增幅名列全球前五大集装箱港口首位。 除此之外，宁波舟山港的集装箱业务亮点突出。水水中转箱量完成 535 万标箱，同比增长 6.5%；内贸箱完成 250.1 万标箱，同比增长 10.6%；海铁联运箱量完成 25 万标箱，同比增长 46.9%；以乍浦港区、镇海港区为重点的海河联运业务加快培育；铃与物流开展海外全程物流服务，完成 1.7 万标箱，同比增长 146%。大宗散货企稳回升。该公司原油接卸量完成 6941 万吨，同比增长 5.3%，矿石、煤炭接卸量分别完成11309.5 万吨、3946 万吨，降幅较年初收窄...
2023-04-17
据了解，宁波舟山港是全球重要海港，货物吞吐量已连续7年位居全球第一。据悉，“十三五”期间，宁波舟山港将积极推进“智慧港”建设，进一步完善港口物流、贸易、航运服务功能，有效提升港口现代化水平和国际影响力。 在接连超越香港等国际大港的集装箱吞吐量数据之后，宁波舟山港未来的道路也可谓是越走越宽，众所周知，2017年4月海洋联盟将进行共舱共线，作为亚洲区重要的中转港，宁波港可以说是不可或缺的码头之一。虽距离上海港(洋山港)很近，港口码头及经济腹地都比较接近，但连年的数据表明宁波舟山港还是有自己独到的经营之处的，尽管人事变动较大，3年换了3位董事长，但其经营财务数据过硬才是王道。据《印度教徒报》3月30日报道，马士基航运发布数据称，2016年，印度集装箱进出口贸易总量同比增长10%，是上年增速的两倍...
2023-04-17
韩国4家船公司高丽海运(KMTC)、兴亚海运(HEUNG-A)、南星海运(NAMSUNG)和长锦商船(SINOKOR)共同表示，为提升日韩间客户便利性，计划从4月开始，在未来四年间，共同部署船舶运力提升航线服务质量。 4家船公司计划在日本海区域共同布置船舶运力，将在日本秋田、酒田、新泻、直江津和富山各港提供服务，同时新开通2条韩国-日本航线，以此应对冬季航线延迟运营费用下降、供求关系不均衡等方面的影响。 新开通的航线将实行轮换制： 航线1的挂靠港序为：釜山、釜山新港、新泻、酒田、秋田、釜山。 航线2的挂靠港序为：釜山、釜山新港、直江津、富山、新泻、釜山。 4家船公司共同部署船舶运力的合同期限为4年，4家船公司对航线运营权每半年变换一次。4月开始，由高丽海运醉先开始运营日本新泻、酒田、秋田航线，投入运营...
2023-04-17
进入3月以来多家航运企业开始缩减码头收费。从国家发改委获悉，东方海外、阳明海运等7家集装箱班轮运输公司主动致函，承诺调减码头作业费。这已经是本月内第二批船运公司调减码头作业费,算上月初11家公司调减费用，目前我国共有18家船运公司预计每年合计减费46亿元。 中远海运减费121元/每标箱、马士基航运减费115元/每标箱、地中海航运减费141元/每标箱、达飞轮船减费135元/每标箱、美国总统轮船减费100元/每标箱、赫伯罗特减费89元/每标箱、长荣海运减费97元/每标箱、现代商船减费114元/每标箱、日本邮船减费134元/每标箱、商船三井减费114元/每标箱、中外运减费89元/每标箱、东方海外减费80元/每标箱、阳明海运减费82元/每标箱、万海航运减费102元/每标箱、太平船务减费76元/每标箱、川崎汽船减费90元/每标箱、以星航运减费12...
2023-04-17